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高强度钢纤维产品掺入混凝土中，具有显着的抗拉、抗剪、抗压、抗折、抗裂、防震、防渗、防爆等机能，施工造价与平凡混凝土根基相等，运用年限能增至几十年以上，维修次数少，有显着的社会和经济效益。钢纤维搅拌车装料容量应控制车容量的85%。投料时宜先按施工合作比将骨料及钢纤维投入搅拌车中，逼迫搅拌2一3min，让钢纤维与骨料充实搀合，然后参与水搅拌3一5min，并检查钢纤维是否搅拌均匀。若有钢纤维粘结在一路的征象，应承继搅拌直至钢纤维彻底涣散成单根停止。搅拌钢纤维接收程度双轴型强制式搅拌机。纤维硅搅拌罐车在运送到施工现场,应加速翻滚2一3min后利用,并检查有没有结团征象。
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尽管掺入混凝土基体中的高模量钢纤维主要起增强、增韧作用，然而钢纤维对基体的增强理论至今未能满意地解决，仍以复合理论和纤维间距理论并存。复合理论是研究脆性纤维增强延性基体材料的增强理论时提出的，将复合材料基体的性能视为与复合前完全一样，此时按混合法则计算是可行的钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点,具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能,通过在桥面铺装中的应用，总结了钢纤维混凝土施工方法，技术要求及有关注意事项，为钢纤维混凝土的推广应用提供了经验。钢纤维配合比设计质量控制钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体，以金属纤维增强材料组成的水泥基复合材料。它是将短而细的，具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗碱性等良好性能的金属纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。
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